春です
2008年04月09日
銀杏町に咲く一本の桜の木をご存知ですか？
夜はライトアップされててさらに素敵です！
ただ…この桜の木を見れるのも残りわずかかもしれません…道路拡張の予定があるらしく…。
今のうちに早めに見ておくことをお薦めします。
投稿者 みみちゃん
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【不思議５】赤字の地下鉄を安く作るからと言っている謎！
≪仙台地下鉄物語≫ 2008年04月01日
平成18年度の利用者数は、設立時計画の約半分で58,609千人と6千万人にも届かなかった。
仙台市交通局は、平成18年度も税金を13億53百万円投入したが、それでも赤字欠損を約13億50百万円と発表した。
なんとこれまでの累積欠損金は約1,095億65百万円になる。
それでも、経済効果は大きいと新地下鉄：東西線を建設中である。
当然、こちらはコストを抑える為に、ミニ地下鉄（鉄輪式リニアモーターカー）を計画している。
東西線は、トンネルの断面積で南北線の６０％しかない窮屈な地下鉄になる。
南北線の総建設費は3,213億円で、発表では１ｋｍ当たり162億円。
東西線は、コストを抑えて安くすると言われているが、総建設費2,735億円の試算。
庶民感覚だと１ｍ当たり1,900万円は安いとは思えない。
もしかして、仙台市地下鉄の最大の謎は、今より更に乗降客が少ないと思われるエリアに、
赤字の地下鉄を、莫大な国や市の税金を投入して、更に造っていくことなのかも知れない。
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【不思議４】日本で唯一の普通乗車券？
≪仙台地下鉄物語≫ 2008年03月26日
数ある日本全国の鉄道で、仙台市地下鉄だけが唯一導入している普通乗車券が、謎の切符である。
「金額式片道乗車券」と呼ばれる切符がそれで、なんと日本で仙台市地下鉄しか使われてない優れモノ。
チケットフリー制と呼ばれるこの乗車券は金額のみ記載されていて（写真下）、有効期限内であれば
購入した駅にかかわらず対象路線のどの駅からも利用可能で、自動改札機に通すことによって乗車券の
表面に駅名が印字される（写真上）。ちなみに、東京メトロは、チケットを購入した駅以外から乗車は
出来ない。「上野」と記載された切符で「浅草」からは乗車できないのである。ところが仙台地下鉄は、
有効期間内に限り、乗車券を購入した駅以外の駅でその乗車券を使って入場することができる。
例えば広瀬通駅で購入した乗車券でも有効期間内に限り仙台駅などでも使用できる。
また、チケットフリー制であるという利点を生かし、往復乗車券としても利用できるため、大混雑する
サッカー開催日や、仙台七夕、定禅寺ジャズフェスティバルなどのイベントが行われる日の地下鉄駅では
「きっぷは2枚お買い求め下さい」という案内がされる。一般的な乗車券は、発駅名や使用できる路線範囲が
印刷されているのに、この謎の切符は、金額のみが記載されているのである。
この切符が、なぜ仙台市地下鉄のみに採用されているのか？これもまた謎である！
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【不思議３】地下鉄なのに、名前のついているトンネルがある。
≪仙台地下鉄物語≫ 2008年03月11日
地下鉄は、本来トンネルの中を走り続ける乗り物である。 したがって、そのトンネルに名前がついているかどうか解からないが、いずれ聞いた事がない。
仙台市地下鉄には、きちんと名前がついてる謎のトンネルがある。 黒松駅のホームに立って見ると、仙台駅側の穴は名前がないのに、旭ヶ丘側の穴には、
写真のように「旭ヶ丘隧道」の名称プレートが付いている。 これは、黒松駅→旭ヶ丘駅は、地下から地上に出て行く区間でこのトンネルの向こうは地上なのである。
他の穴に名前がないのが、不思議なのか？名前があるトンネルが不思議なのか？謎だ？
【不思議２】地下鉄と言いながら、地上を走っている。
≪仙台地下鉄物語≫ 2008年03月06日
仙台市地下鉄は、全線１７駅１４．８kmのうち２０％以上が地上を走っている。
地下を走っているのは７割強である。写真は、黒松・八乙女間。真美沢堤の上を走る車両。
ちなみに、２００２年に開業した東北新幹線の盛岡〜八戸間の９６．６ｋｍは７３％がトンネルで、
仙台市高速鉄道が「地下鉄」と呼ばれるなら、「東北新幹線の盛岡〜八戸間」も「地下鉄」と呼べるかもしれない。
現に私は、東北新幹線「地下鉄区間」と呼んでいる。 駅には、地下鉄と書いてあるが、駅も地上にあり、道路の上空の高架橋を走っている電車を見て、
「地下鉄？」と首を捻る小学生を数名見た。
おひなさま
2008年03月04日
毎年、子供たちが作ったおひなさんを本物のとなりに添えて家族みんなでお祝いしています。
今年は紙コップを使って
かわいいおひなさんの完成です。
眺める間もなくごちそうへまっしぐらの姫達でした！
投稿者 クラリス
